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力 3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。 （2）柳工柳工叉车 以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。 （3）仓储柳工叉车 仓储柳工叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的柳工叉车。除了少数仓储柳工叉车（如手动托盘柳工叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得
对电控系统的检修上要更为复杂。以上是对什么是蓄电池电动叉车及其优缺点的介绍，蓄电池电动叉车的承载能力从1.0-8.0吨不等，用于作业的通道宽度从3.5m-5m不等，柳工叉车特别适合应用于医药、食品等行业使用，需要注意的是，电动叉车的每组电池通常工作约8小时后需要进行充电，如果是实行多班制的单位使用应记得配备备用电池。我们在使用电动叉车时是否会有遇到打不着火的现象呢？那么这一现象又是为什么呢？要如何去排查问题所在呢？那么就由请专业人士给大家讲述下。 首先是打开发动机罩，拔出分电器中央高压线，在距离气缸体有6、7毫米的地方，接通点火开关，摇转曲轴，查看高压线有无故障。可以交替的断开，闭合触点，观察电流表指针读数，若电流表指示放电3~5A，并间歇摆动，则表明低压电路良好，故障发生在高压电路，如果电流表指针不摆动，则表明是低压电路有断路，如果电流表大电流放电，则表求低压电路中有搭铁故障。
行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，柳工叉车由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。
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